LCCの荷物の裏ワザのまとめ！手荷物で追加料金を回避するコツ

LCCで安く旅をしたい一方で、「手荷物の制限が厳しそう」「7kgに収まる気がしない」と感じる人は多いと思います。
特に機内持ち込みだけで行きたい場合、わずかなオーバーで追加料金になってしまう不安もあります。

この記事では、LCCの基本的な手荷物ルールを整理しつつ、ルールの範囲でできる工夫だけに絞ってまとめています。
危険なグレーゾーンの裏ワザではなく、現実的に使いやすいコツと判断基準を押さえておくことで、追加料金とストレスを減らしやすくなります。

自分の旅のスタイルに合わせて「7kgで行くか」「受託手荷物を前提にするか」を決められるようになることを目指して読んでみてください。

LCCの荷物の裏ワザと基本ルール

・LCCで手荷物が厳しいと言われる理由
・LCC各社に共通する機内持ち込み条件
・機内持ち込みサイズと個数の目安
・LCC国際線の預け荷物の考え方
・受託手荷物と機内持ち込みの違いを整理する
・追加料金が発生する典型パターンを把握する
・ルール違反になりやすい危険な裏ワザを避ける

LCCで手荷物が厳しいと言われる理由

LCCでは、受託手荷物や座席指定などを有料オプションにして運賃を安くする仕組みが基本になっています。
そのため、無料で持ち込める手荷物の条件がフルサービスの航空会社よりも厳しめに設定されやすいです。

多くの路線で、機内持ち込みは合計7kgまで・受託手荷物は原則有料という前提になっていて、荷物が多い人ほど追加料金を支払う場面が増えます。
同時に座席数を詰めて運航していることが多く、頭上の収納スペースにも余裕が少ないため、個数やサイズの制限も重視されます。

さらに、チェックの厳しさは便や空港、担当者によってばらつきがあります。
「一度も量られなかった」という人もいれば、「少しオーバーしただけで追加料金になった」という人もいるため、利用者側は余計に厳しく感じやすくなります。

LCC各社に共通する機内持ち込み条件

日本のLCCでは、身の回り品を含めて合計2個まで・総重量7kgまでというルールが広く採用されています。
代表的な例として、ピーチ・アビエーションやジェットスター・ジャパンはいずれもこの条件を基本としています。
(出典:ジェットスター公式サイト)

2個の内訳は、キャリーケースやリュックなどの「手荷物1個」＋ハンドバッグなどの「身の回り品1個」という考え方が一般的です。
ノートPCや小さなショルダーバッグも、多くの場合はこの身の回り品に含まれます。

一部の運賃やオプションを追加すると、機内持ち込みの重量上限だけを増やせるプランもあります。
ただしその場合も、「1個あたりの重量は10kgまで」など、別の上限が設定されることがあるため、条件を必ず確認する必要があります。

機内持ち込みサイズと個数の目安

機内持ち込みのサイズは、3辺の合計115cm以内がひとつの目安になっています。
ピーチ・アビエーションでは3辺115cm以内、ジェットスター・ジャパンではキャリーケースの例として高さ56cm×幅36cm×奥行23cm以内といった具体的な数値が定められています。
(出典:ピーチ・アビエーション公式サイト)

サイズを測るときは、キャスターやハンドル、外側のポケット部分も含めて計測される点に注意が必要です。
「本体だけならギリギリ入る」と思っていても、突起部分まで含めるとオーバーしてしまうことがあります。

個数については、手荷物＋身の回り品で2個までという考え方が基本です。
空港で買ったお土産袋や免税品の袋も、別の1個として数えられる場合が多く、ここを見落とすと「個数オーバーで預け入れ」になりやすいです。

LCC国際線の預け荷物の考え方

LCC国際線の受託手荷物は、路線ごとにゾーン分けをして料金を変える方式が一般的です。
ピーチ・アビエーションでは、3辺の合計203cm以内・1個20kgまでといった共通条件を前提に、行き先のゾーンごとに料金表が用意されています。

ジェットスター・ジャパンも、国際線については受託手荷物や追加の機内持ち込み枠の料金を通貨別・路線別に設定しています。
同じ重さの荷物でも、行き先によって支払う金額が変わるイメージです。

共通する考え方として、オンラインでの事前購入が最も安く、空港で追加すると高くなる傾向があります。
国際線は距離も長く荷物も増えがちなので、事前に「どのくらいの重さを預けるか」をイメージしておくことが、総額を抑えるポイントになります。

受託手荷物と機内持ち込みの違いを整理する

機内持ち込み手荷物は、頭上の棚や座席下に自分で収納する荷物で、LCCでは合計7kgまでを無料枠としているケースが多いです。
サイズと個数の条件を満たしていれば追加料金はかかりませんが、超えた分は受託手荷物へ回されます。

受託手荷物は、チェックインカウンターで預けて貨物室に入る荷物です。
LCCでは、多くの運賃タイプで完全に有料、もしくは一部の運賃だけ1個まで無料という扱いになっています。
ピーチ・アビエーションのように、ミニマム運賃は受託手荷物がすべて有料、スタンダード運賃は1個目のみ無料といった差がつけられている例もあります。

実務的には、「機内持ち込み7kgで足りるか」→「足りなければ何kg分を受託に回すか」という順番で考えると整理しやすくなります。
ノートPCやカメラなど重いものを多く持つなら、最初から受託手荷物を前提に計画した方が結果的に楽なケースもあります。

追加料金が発生する典型パターンを把握する

LCCで追加料金が発生しやすい場面は、ある程度パターンが決まっています。
特に次のようなケースは、意識して避けると負担を減らしやすくなります。

・機内持ち込みの7kgを超えていた
・機内持ち込みサイズをオーバーしていた
・無料枠にはない受託手荷物を当日になって追加した
・事前に申し込んだ受託手荷物の重さをさらに超えていた

ジェットスター・ジャパンの国内線では、空港カウンターや搭乗ゲートでその場で受託手荷物に変更すると4,000円台後半〜5,000円台になる例があり、事前購入との差が大きくなりがちです。
また、予約時点で受託手荷物を申し込んでいても、重さをオーバーした分は1kg単位で追加料金がかかることがあります。

こうしたパターンを踏まえると、「予約時に必要な重量を見積もって買う」「当日は7kgを確実に切る」ことを目標にするのが現実的です。

ルール違反になりやすい危険な裏ワザを避ける

LCCの荷物の話題では、時々「グレーな裏ワザ」が紹介されることがあります。
たとえば、計量後に別のバッグへ荷物を移し替える、搭乗ゲートの直前で大量に荷物を買い足すといった行動です。

こうした方法は、搭乗ゲートで再度計量された場合にすぐ発覚し、高額な追加料金や預け入れの強制につながりやすくなります。
場合によっては、手続きに時間がかかって出発に間に合わないリスクもあります。

また、わざとルールを外そうとすると、スタッフとのやり取りが増えて精神的な負担も大きくなります。
結果的に、「少し多めに事前購入しておく」「7kgに確実に収める工夫をする」といった正攻法の方が、トラブルも少なく費用も読みやすくなります。

7kgの手荷物の現実的な対策

・7kgに収めるコツと考え方
・7kgの荷物でどのくらい持てるか感覚をつかむ
・女性が7キロの荷物で悩みやすい持ち物
・重ね着やポケット活用で7kgオーバーを防ぐ
・ネックピローや軽量バッグで荷物の重さを減らす
・LCCで7kgを超えたときの現実的な選択肢
・LCCの手荷物が厳しいと感じるときの対処法を学ぶ

7kgに収めるコツと考え方

7kgに収めるときは、「何を削るか」ではなく「何を優先するか」という考え方に切り替えると整理しやすくなります。
まず、旅の目的から逆算して「絶対に必要なもの」「あれば安心なもの」「なくても何とかなるもの」に分けていきます。

基本の順番は、貴重品・パスポート・薬 → スマホや充電器 → 最低限の衣類 → そのほかの快適グッズというイメージです。
この中で、「快適グッズ」の部分は、7kgに近づいたときに削る候補になります。

さらに、バッグそのものを軽量にすることも大きなポイントです。
1kg以下のスーツケースや軽量リュックを選べば、その分だけ中身に使える重さが増えます。
衣類は、現地で洗濯する前提で日数分を持たないようにすると、一気に削りやすくなります。

7kgの荷物でどのくらい持てるか感覚をつかむ

7kgでどのくらい荷物を持てるかは、具体例を見るとイメージしやすくなります。
旅行ブログの事例では、20〜30L程度のバックパック＋小さなショルダーバッグで3泊4日ほどのアジア旅行に出ている例が多く見られます。

中身のイメージとしては、下着とトップスの着替え2〜3日分、薄手のボトム1〜2本、折りたたみ傘、小さめのポーチ（洗面用具・充電器など）といった構成で、ノートPCや大きなカメラを入れなければ7kg前後に収まりやすくなります。

逆に、ノートPCや一眼レフカメラ、重いレンズなどを追加すると、それだけで1.5〜3kg程度になることもあります。
この場合は、衣類をさらに削るか、受託手荷物を前提に考える必要が出てきます。
「7kgで済ませたいのか」「荷物の快適さを優先するのか」を決めると、迷いにくくなります。

女性が7キロの荷物で悩みやすい持ち物

女性旅行者の7kgパッキングでよく悩まれるのが、化粧品・スキンケア類、ドライヤー・ヘアアイロン、靴やサンダルといったアイテムです。
どれもかさばりやすく、1つ1つは軽く見えても合計すると大きな重さになります。

対策としては、基礎化粧品やシャンプーなどを小分けボトルに詰め替える、色の似たコスメを減らして「これだけあればメイクできる」というセットに絞るといった方法があります。
ホテルにドライヤーがある場合は、ヘアアイロンだけにするなど、家にあるものをそのまま全部持って行かないことが大切です。

靴は、一番重くてかさばるものを履いて行き、サンダルなど軽くてつぶれにくいものを1足だけ予備で入れると、7kgでも収まりやすくなります。
全体として「毎日違う服やアイテムを使う快適さ」と「荷物の軽さ」のバランスをどこで取るかを意識すると、自分なりのラインが決めやすくなります。

重ね着やポケット活用で7kgオーバーを防ぐ

7kgギリギリになったときに役立つのが、重ね着とポケットの活用です。
ジャケットやパーカー、厚手のニットなどをスーツケースから出して身につけると、バッグの重量を1kg前後減らせることがあります。

また、ズボンやジャケットのポケット、ポケットが多いトラベルベストに、モバイルバッテリーや充電器などの重い小物を入れる方法も紹介されています。
多くの場合、服のポケットに入ったものはバッグの重量とは別扱いになりますが、空港や航空会社によっては「手荷物全体」としてチェックされる可能性もあります。

ポケットに詰め込みすぎると、保安検査で中身を出す手間が増えたり、安全上の理由から詳しく確認されたりすることもあります。
そのため、「いざというときの調整手段」として控えめに使うくらいのつもりでいると安心です。

ネックピローや軽量バッグで荷物の重さを減らす

中身を入れ替えられるネックピローを使う裏ワザもあります。
中のクッションを抜いて、Tシャツや薄手の服を詰め替えることで、バッグ側の重量を1kg近く削れたという例もあります。

ネックピローは多くの旅行者が首にかけているため、通常は手荷物として細かく計量されないことが多いです。
ただし、航空会社によっては手荷物としてカウントされる可能性もあるので、「絶対に大丈夫」とは考えず、重さがどうしても収まらないときの補助的な方法と考えた方が安全です。

同時に、バッグ自体を軽量なものに変えることも効果的です。
40L前後でも1kgを切るような軽量バックパックを選べば、同じ7kgでも中身に使える割合が増えます。
「重いスーツケースを持ち込んで中身を削る」より、「軽いバッグにして中身を確保する」方が、結果的にストレスが少ない場合が多いです。

LCCで7kgを超えたときの現実的な選択肢

当日計量した結果、7kgを超えてしまった場合に選べる選択肢はいくつかあります。
代表的なのは次の4つです。

・その場で受託手荷物に変更する
・機内持ち込みの追加オプションを購入する
・荷物を削って再計量してもらう
・自宅や宿泊先に宅配便で送る

当日になって受託手荷物へ変更する場合、ジェットスター・ジャパンの国内線では1回あたり数千円台後半の追加料金がかかる例があります。
事前に同じ重さの受託手荷物を申し込んでおく方が安く済むことが多いため、「オーバーしたら何を削るか」「どうしても削れないなら何kgを買っておくか」をあらかじめ考えておくと安心です。

荷物を削る場合は、重いお土産を宅配便で送る、パンフレットや紙袋を処分する、同行者と分け合うなどの方法があります。
どの選択肢を取るにしても、チェックインや搭乗手続きの時間に余裕がないと焦りやすいので、早めに空港に着いて落ち着いて判断できる状況を作ることも大切です。

LCCの手荷物が厳しいと感じるときの対処法を学ぶ

LCCの手荷物ルールを「厳しい」と感じるときは、仕組みを理解して自分でコントロールできる部分を増やすことが一番の対処法になります。

まず、利用する航空会社の機内持ち込み条件（個数・サイズ・7kgのルール）と受託手荷物の料金表を事前に確認します。
LCCは「受託手荷物が完全有料」「一部の運賃だけ1個無料」など、運賃タイプによる差が大きいため、どのパターンに自分が当てはまるのかを整理しておくと迷いにくくなります。
(出典:ピーチ・アビエーション公式サイト)

次に、7kgで足りる旅のスタイルを目指すか、受託手荷物を前提にゆとりを持たせるかを決めます。
7kgで行きたい場合は、重ね着やポケット、ネックピローなどの工夫を組み合わせて、無理なく削れる範囲を探ります。
荷物をしっかり持ちたい場合は、最初から必要な重量の受託手荷物を予約時に買ってしまった方が、当日のストレスを減らせます。

最後に、チェックの厳しさにばらつきがあることを前提として行動することも重要です。
「今回は大丈夫だったから次も平気」とは限らないので、毎回「7kg以内」「サイズ内」を目標に準備しておくと、結果的に追加料金やトラブルを避けやすくなります。

LCCの荷物の裏ワザについてのまとめ

・LCCは手荷物有料で運賃を安く抑える仕組み
・機内持ち込み7kgと受託手荷物有料が基本前提
・座席数が多く頭上収納が逼迫し制限が厳しくなる
・チェックの厳しさは空港や便ごとにばらつきがある
・多くのLCCで手荷物2個合計7kgまでが無料枠
・手荷物1個と身の回り品1個という考え方が一般的
・3辺合計115cm以内が機内持ち込みサイズの目安
・キャスターや持ち手もサイズ計測に含まれる点が重要
・国際線の受託手荷物は路線ごとのゾーン制で料金が変化
・オンライン事前購入が空港追加より料金を抑えやすい
・受託手荷物は運賃タイプにより無料枠の有無が異なる
・機内持ち込み7kgで足りるかを起点に受託の要否を判断する
・追加料金は当日追加や重量オーバー時に発生しやすい
・グレーな裏ワザは高額請求や手続き遅延のリスクがある
・7kgに収めるには優先順位を決めて荷物を削ることが重要
・軽量なスーツケースやリュック選びが重量管理の土台になる
・ノートPCやカメラは重く受託を含めて全体で考える必要がある
・女性は化粧品や靴類を絞ると7kgに収めやすくなる
・重ね着やポケット活用は最終調整用の手段として考える
・ネックピロー活用や軽量バッグで中身に使える余裕を増やす
・7kg超過時は受託変更や宅配便など複数の選択肢を検討する
・手荷物が厳しいと感じたら条件と料金表を再確認する
・毎回7kg以内とサイズ内を目標に準備するとトラブルを防ぎやすい